概述
散狀物料裝車閘門是散狀物料機(jī)械化儲裝運(yùn)工程常用設(shè)備。簸箕式電動裝車閘門雖然由于構(gòu)造原理簡單動作靈活、不卡料、裝車速度快被廣泛應(yīng)用于散狀物料倉口汽車裝車，但長期以來由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉”事故，嚴(yán)重地出現(xiàn)物料傷人、埋車等重大事件。在總結(jié)多年設(shè)計(jì)、生產(chǎn)使用經(jīng)驗(yàn)后，  我們研發(fā)了防竄倉電動裝車閘門。
    該機(jī)有以下特點(diǎn)（與普通裝車閘門相比）：
（1）能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷等因素造成的“竄倉”事故，達(dá)到本質(zhì)安全。
（2）根據(jù)物料的種類、粒度、濕度的不同，可進(jìn)行不同角度的裝車作業(yè)，既能裝車，又能避免物料對汽車的沖擊。
（3）利用杠桿原理開閉閘門，節(jié)能降耗，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
（4）閘門開閉速度、回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設(shè)計(jì)合理，使用性能好。
（5）閘門整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，內(nèi)襯采用鋼板，、抗沖擊。
（6）閘門開閉限位置設(shè)置機(jī)械和磁接近開關(guān)，雙重保護(hù)。
（7）倉口斷面尺寸范圍大，適宜不同塊度物料的裝車要求。
   該閘門適用于堆比重≤1.6 t/m3 、塊度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車，可廣泛應(yīng)用于煤炭、建材等行業(yè)。
設(shè)備組成

泵不
排油
或無
壓力 ●泵排油側(cè)不排油
●壓力閥是否有問題 ●檢查吸油側(cè)吸油是否正常
●檢查壓力閥是否被臟物卡住
●檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是否有錯
●檢查各控制閥是否有回油的地方
●吸油側(cè)閥門是否被關(guān)閉

安裝過程中要保護(hù)好設(shè)備及管路上各處已經(jīng)封好的管口，避免被二次污染。
6．液壓鋼管的切割應(yīng)采用機(jī)械方法，切割的表面質(zhì)量、管子焊接的坡口型式、加工方法和尺寸標(biāo)準(zhǔn)等，均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
7．液壓鋼管對口焊縫質(zhì)量不應(yīng)Ⅱ級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。
8．各液壓鋼管的焊接必須采用氬弧焊或采用氬弧焊打底、電弧焊蓋面工藝，鋼管外徑小于30mm的焊接應(yīng)全部采用氬弧焊，焊前打出焊縫坡口，清除掉管內(nèi)口飛邊毛刺及污物，焊后應(yīng)保證焊縫美觀整潔、角度不歪斜，并嚴(yán)格清除焊接飛濺物，焊縫應(yīng)保證在21MPa壓力下無滲漏現(xiàn)象。
9．各液壓鋼管在焊接之后，進(jìn)行試組裝，鋼管的走向應(yīng)相互平行、美觀整潔；高壓膠管總成的彎曲半徑應(yīng)在其允許之內(nèi)。
10．管道敷設(shè)時，管子外壁與相鄰管道的管件邊緣距離不應(yīng)小于10mm以上，同排管道的法蘭或活接頭應(yīng)相互錯開100mm以上。

本產(chǎn)品是一種電動簸箕式裝車閘門，用于各種散狀物料由料倉通過本實(shí)用新型進(jìn)行裝火車、汽車、皮帶機(jī)或其它受料裝置的中間轉(zhuǎn)載及給料領(lǐng)域。其目的是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝車時不容易產(chǎn)生棚倉、儲料、裝車速度快，操作維修方便的電動簸箕式裝車閘門，解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：電動葫蘆與料倉壁相固聯(lián)，其吊鉤與活動溜槽前端的Ｕ型環(huán)相連接，活動溜槽與固定漏斗通過銷軸相連接，破拱防閉塞裝置的振動電機(jī)通過螺栓與電機(jī)底板連接，隔振彈簧、電機(jī)底板、振動板通過傳力螺栓與固定漏斗相連接。
設(shè)備的工作環(huán)境盡量保持清潔，避免淋水直接落到設(shè)備上。
2、檢查各元件的工作狀態(tài)，對高壓管接頭及閥體的密封件一般一年換一次。
3、儀表每年校對一次。
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