五、系統(tǒng)的壓力試驗
檢查系統(tǒng)中各鋼管焊縫、接頭處、聯(lián)接法蘭的耐壓能力。
1．系統(tǒng)的耐壓能力應達到系統(tǒng)工作壓力的1.25~1.5倍。
2．試壓前應排凈管路內的空氣，試壓要分級進行，每升高3~5MPa壓力，保壓10分鐘，檢查各個焊縫、接頭處有無滲漏，達到試驗壓力后保壓15～30分鐘無滲漏現(xiàn)象為合格。
六、蓄能器的充氮
液壓系統(tǒng)中四個蓄能器均為皮囊式蓄能器（蓄能器皮囊的使用壽命一般為三年），蓄能器內充氮壓力值設定為9.5MPa，作為液壓泵的動力源而地利用能量，其主要功能是液壓系統(tǒng)儲存在蓄能器中的液壓油與主液壓泵共同為液壓系統(tǒng)供液，保證系統(tǒng)中各油缸瞬時需要的大流量而實現(xiàn)運動。充氮氣的過程一定要采用的充氮加壓車（見充氮車使用說明書）（或采用多瓶壓力在13MPa的氮氣和充氮工具與蓄能器對充），觀察充氮工具上的壓力表，蓄能器皮囊中的氮氣壓力達到9.5Mpa時，停止充氣。切記不可采用其它氣體。設備長時間不運行時應放氣

系統(tǒng)是否有異常，包括聲音異常，直到系統(tǒng)壓力上調到16 Mpa，并將螺母鎖緊。
    4）松泵體上的溢流閥，直到恒壓點，并將螺母鎖緊。
5）泄漏油壓力應比吸油口壓力大，但不能大于0.5bar，卸油壓力不能過1bar。
6)檢查連軸器是否同軸。
2． 泵站調試
1）先空轉10~20分鐘，再逐漸分檔升壓（每檔3~5MPa，每檔時間10分鐘）。油箱的液位變動過規(guī)定的高度或允許值，液位計將分別報警并動作。
2）油箱內油溫由溫度控制器控制冷卻器和加熱器的啟、停。
3）泵站調試應在工作壓力下運轉2小時后進行，且泵殼溫度不過允許值80℃，泵軸頸及泵體各接合面應無漏液及異常的噪聲和振動，且調節(jié)裝置靈敏。

七、系統(tǒng)的空運轉
1． 空運轉前，點動液壓泵電機，觀察油泵旋轉方向與泵上的箭頭方向一致，并使泵殼內充滿液體，防止油泵過早損壞。
a)空運轉時，必須逆時針擰松溢流閥和卸荷閥（見圖三）的調節(jié)
手柄，使其控制壓力處于能維持油液循環(huán)時克服管道阻力的值。接通電源，點動電機，檢查電源是否接錯，然后連續(xù)點動電機，延長啟動過程，如啟動過程中壓力急劇上升，需查明溢流閥失靈原因，排除后繼續(xù)點動電機，直至正常運轉。
b)空運轉的油溫應在正常工作油溫范圍內。

4、試起動：起動前先點動電機，確認電機的旋向和標志箭頭方向一致后，方可起動電機，然后按下閘門開、關按紐，讓閘門在無負載下工作數個來回（約15秒），以排盡管路中的空氣，使蓄能器內的充油壓力和系統(tǒng)設定壓力一致后（系統(tǒng)設定為7Mpa），然后才能進入預備工作狀態(tài)。
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