．油缸運行速度的調節(jié)
所有油缸的運行速度均由各回路中的雙路單向節(jié)流閥（圖五）進行調節(jié)。砝碼校正回路、裝車閘門回路、緩沖倉配料閘門回路中的雙路單向節(jié)
雙路單向節(jié)流閥 （圖五）
流閥，均安裝在各自閥組的下層。松開調節(jié)螺桿的背緊螺母，用對角寬度為6mm的內六角板手（砝碼校正回路為8mm內六角板手），順時針轉動則油缸速度減小，逆時針轉動則油缸速度加快，調節(jié)好之后應及時將調節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。裝車溜槽回路中的雙路單向節(jié)流閥，安裝在閥組的下二層。松開調節(jié)螺桿的背緊螺母，用對角寬度為6mm的內六角板手，順時針轉動則油缸速度減小，逆時針轉動則油缸速度加快，調節(jié)好之后應及時將調節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調節(jié)以油缸運行中無明顯的沖擊為好。
二、技術說明
1、兩缸需同時動作；
2、兩缸可任意控制閘門的開度大??；
3、突然停電時，閥門需自動關閉；
4、液壓回路中的管路使用耐高壓，壽命長的膠管
一、概述：
裝車閘門液壓站廣泛用于冶金、煤礦、電力
等運輸行業(yè)。該設備運行平穩(wěn)，結構緊湊，使用壽命長等特點，深受各用戶的一致。
根據(jù)車的裝滿程度和物料狀況，可任意調整裝車角度，控制裝車速度。
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