系統(tǒng)是否有異常，包括聲音異常，直到系統(tǒng)壓力上調(diào)到16 Mpa，并將螺母鎖緊。
    4）松泵體上的溢流閥，直到恒壓點(diǎn)，并將螺母鎖緊。
5）泄漏油壓力應(yīng)比吸油口壓力大，但不能大于0.5bar，卸油壓力不能過1bar。
6)檢查連軸器是否同軸。
2． 泵站調(diào)試
1）先空轉(zhuǎn)10~20分鐘，再逐漸分檔升壓（每檔3~5MPa，每檔時(shí)間10分鐘）。油箱的液位變動過規(guī)定的高度或允許值，液位計(jì)將分別報(bào)警并動作。
2）油箱內(nèi)油溫由溫度控制器控制冷卻器和加熱器的啟、停。
3）泵站調(diào)試應(yīng)在工作壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后進(jìn)行，且泵殼溫度不過允許值80℃，泵軸頸及泵體各接合面應(yīng)無漏液及異常的噪聲和振動，且調(diào)節(jié)裝置靈敏。

4、試起動：起動前先點(diǎn)動電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)的旋向和標(biāo)志箭頭方向一致后，方可起動電機(jī)，然后按下閘門開、關(guān)按紐，讓閘門在無負(fù)載下工作數(shù)個來回（約15秒），以排盡管路中的空氣，使蓄能器內(nèi)的充油壓力和系統(tǒng)設(shè)定壓力一致后（系統(tǒng)設(shè)定為7Mpa），然后才能進(jìn)入預(yù)備工作狀態(tài)。

．油缸運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)
所有油缸的運(yùn)行速度均由各回路中的雙路單向節(jié)流閥（圖五）進(jìn)行調(diào)節(jié)。砝碼校正回路、裝車閘門回路、緩沖倉配料閘門回路中的雙路單向節(jié)
                 雙路單向節(jié)流閥     （圖五）
流閥，均安裝在各自閥組的下層。松開調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母，用對角寬度為6mm的內(nèi)六角板手（砝碼校正回路為8mm內(nèi)六角板手），順時(shí)針轉(zhuǎn)動則油缸速度減小，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動則油缸速度加快，調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時(shí)將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。裝車溜槽回路中的雙路單向節(jié)流閥，安裝在閥組的下二層。松開調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母，用對角寬度為6mm的內(nèi)六角板手，順時(shí)針轉(zhuǎn)動則油缸速度減小，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動則油缸速度加快，調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時(shí)將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調(diào)節(jié)以油缸運(yùn)行中無明顯的沖擊為好。

四、設(shè)備的現(xiàn)場安裝、管路安裝及沖洗
1．設(shè)備及管路的現(xiàn)場安裝按照國家標(biāo)準(zhǔn)G231—98《機(jī)械設(shè)備安
裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》和本液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求和相關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行施工及驗(yàn)收。
2．設(shè)備到達(dá)安裝現(xiàn)場后方可開箱，并檢驗(yàn)外觀、各液壓油口是否封好，
對照裝箱單供貨范圍是否齊全，有無損壞現(xiàn)象，并作好驗(yàn)收記錄，否則應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
3．液壓泵站的安裝位置應(yīng)在四周留有足夠的維修空間，并將其在基礎(chǔ)上固定牢固，不得松動。
4．安裝過程中要保護(hù)好設(shè)備上的各種檢測儀表，如液位繼電器、壓力表、電接點(diǎn)溫度計(jì)等易損儀表。
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