二、液壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
主油泵、電機(jī)：  額定功率：55kw×2     額定轉(zhuǎn)速：1480r/min
（一備一用）    額定流量：140mL/r     工作壓力：14.8 MPa
循環(huán)泵、電機(jī)：  額定功率：1.1kw       額定轉(zhuǎn)速：1400r/min
額定流量：45mL/r      工作壓力：0.45 MPa
風(fēng)冷卻器：      額定功率：1.5kw       額定轉(zhuǎn)速：1400r/min
電加熱器：      2kw，6支，AC220V
蓄能器：        100L    4支      
蓄能器充氮壓力：9Mpa～10 Mpa         
電磁閥控制電壓：AC220V       
系統(tǒng)清潔度：    NAS8級
系統(tǒng)工作溫度：  10～55℃      工作溫度70℃
工作介質(zhì)：采用長城(或昆侖)牌L-HV-32# 低凝型抗磨液壓油
油箱容積：      2000L
液壓站外形尺寸：3000×2100×2200 (長×寬×高)
蓄能器外形尺寸：1875×500×2860  (長×寬×高)

軸采用的材質(zhì)要求增加轉(zhuǎn)動軸承，兩端采用迷宮密封，活動靈活、嚴(yán)禁出現(xiàn)啃軸現(xiàn)象。

．油缸運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)
所有油缸的運(yùn)行速度均由各回路中的雙路單向節(jié)流閥（圖五）進(jìn)行調(diào)節(jié)。砝碼校正回路、裝車閘門回路、緩沖倉配料閘門回路中的雙路單向節(jié)
                 雙路單向節(jié)流閥     （圖五）
流閥，均安裝在各自閥組的下層。松開調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母，用對角寬度為6mm的內(nèi)六角板手（砝碼校正回路為8mm內(nèi)六角板手），順時針轉(zhuǎn)動則油缸速度減小，逆時針轉(zhuǎn)動則油缸速度加快，調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。裝車溜槽回路中的雙路單向節(jié)流閥，安裝在閥組的下二層。松開調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母，用對角寬度為6mm的內(nèi)六角板手，順時針轉(zhuǎn)動則油缸速度減小，逆時針轉(zhuǎn)動則油缸速度加快，調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調(diào)節(jié)以油缸運(yùn)行中無明顯的沖擊為好。

本產(chǎn)品是一種電動簸箕式裝車閘門，用于各種散狀物料由料倉通過本實(shí)用新型進(jìn)行裝火車、汽車、皮帶機(jī)或其它受料裝置的中間轉(zhuǎn)載及給料領(lǐng)域。其目的是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝車時不容易產(chǎn)生棚倉、儲料、裝車速度快，操作維修方便的電動簸箕式裝車閘門，解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：電動葫蘆與料倉壁相固聯(lián)，其吊鉤與活動溜槽前端的Ｕ型環(huán)相連接，活動溜槽與固定漏斗通過銷軸相連接，破拱防閉塞裝置的振動電機(jī)通過螺栓與電機(jī)底板連接，隔振彈簧、電機(jī)底板、振動板通過傳力螺栓與固定漏斗相連接。
設(shè)備的工作環(huán)境盡量保持清潔，避免淋水直接落到設(shè)備上。
2、檢查各元件的工作狀態(tài)，對高壓管接頭及閥體的密封件一般一年換一次。
3、儀表每年校對一次。
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