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淄博電液動(dòng)裝車閘門(mén) 電液動(dòng)公路裝車閘門(mén)
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產(chǎn)品描述

二、液壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
主油泵、電機(jī):  額定功率:55kw×2     額定轉(zhuǎn)速:1480r/min
(一備一用)    額定流量:140mL/r     工作壓力:14.8 MPa
循環(huán)泵、電機(jī):  額定功率:1.1kw       額定轉(zhuǎn)速:1400r/min
額定流量:45mL/r      工作壓力:0.45 MPa
風(fēng)冷卻器:      額定功率:1.5kw       額定轉(zhuǎn)速:1400r/min
電加熱器:      2kw,6支,AC220V
蓄能器:        100L    4支      
蓄能器充氮壓力:9Mpa~10 Mpa         
電磁閥控制電壓:AC220V       
系統(tǒng)清潔度:    NAS8級(jí)
系統(tǒng)工作溫度:  10~55℃      工作溫度70℃
工作介質(zhì):采用長(zhǎng)城(或昆侖)牌L-HV-32# 低凝型抗磨液壓油
油箱容積:      2000L
液壓站外形尺寸:3000×2100×2200 (長(zhǎng)×寬×高)
蓄能器外形尺寸:1875×500×2860  (長(zhǎng)×寬×高)
淄博電液動(dòng)裝車閘門(mén)
冬季室內(nèi)油溫未達(dá)到150C時(shí),應(yīng)使用電加熱器加溫,但應(yīng)使用循環(huán)油泵對(duì)油液進(jìn)行循環(huán),以防油液局部過(guò)熱變質(zhì)。夏季油溫55℃以上時(shí),應(yīng)采用風(fēng)冷卻器和冷卻循環(huán)回路進(jìn)行冷卻。
10.不準(zhǔn)任意調(diào)整電控與液壓之間的互鎖裝置。
11.液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)對(duì)油液換情況、元輔件換情況、故障處理等做出詳細(xì)的記錄,以便于以后的維護(hù)、保養(yǎng)及故障分析。對(duì)于建議每周定期檢查的內(nèi)容應(yīng)作出周檢記錄和日常觀察記錄。
12.液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查濾油器阻塞情況并及時(shí)清洗或換濾芯。 
13.當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),不準(zhǔn)私自亂動(dòng),應(yīng)通知維修部門(mén)分析原因并排除。 
14.各種液壓元件未經(jīng)使用主管部門(mén)同意,任何人不準(zhǔn)私自調(diào)節(jié)或拆換。
15.使用方應(yīng)根據(jù)本說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容及要求操作規(guī)程及維護(hù)規(guī)程,使操作者(維護(hù)人員)明確并掌握操作(維護(hù))要令、操作(維護(hù))順序、操作(維護(hù))注意事項(xiàng),明確個(gè)人的工作責(zé)任。
淄博電液動(dòng)裝車閘門(mén)
系統(tǒng)是否有異常,包括聲音異常,直到系統(tǒng)壓力上調(diào)到16 Mpa,并將螺母鎖緊。
    4)松泵體上的溢流閥,直到恒壓點(diǎn),并將螺母鎖緊。
5)泄漏油壓力應(yīng)比吸油口壓力大,但不能大于0.5bar,卸油壓力不能過(guò)1bar。
6)檢查連軸器是否同軸。
2. 泵站調(diào)試
1)先空轉(zhuǎn)10~20分鐘,再逐漸分檔升壓(每檔3~5MPa,每檔時(shí)間10分鐘)。油箱的液位變動(dòng)過(guò)規(guī)定的高度或允許值,液位計(jì)將分別報(bào)警并動(dòng)作。
2)油箱內(nèi)油溫由溫度控制器控制冷卻器和加熱器的啟、停。
3)泵站調(diào)試應(yīng)在工作壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后進(jìn)行,且泵殼溫度不過(guò)允許值80℃,泵軸頸及泵體各接合面應(yīng)無(wú)漏液及異常的噪聲和振動(dòng),且調(diào)節(jié)裝置靈敏。
淄博電液動(dòng)裝車閘門(mén)
油每年換一次,油液必須過(guò)濾,油液中不含水。冬季采用30#液壓油,夏季采用20#液壓油,每半年對(duì)油箱進(jìn)行保養(yǎng)一次,用煤油沖洗管道、油路集成塊、濾油器和油箱底部
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產(chǎn)品推薦

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