4.液壓系統(tǒng)調(diào)試說明：
4.1液壓系統(tǒng)安裝后，首先根據(jù)液壓原理圖、結(jié)構(gòu)圖、電氣控制圖等檢查液壓系統(tǒng)各部分的安裝是否正確無誤，管道連接是否正確無誤，否則應(yīng)該及時(shí)處理。
4.2油箱注油、液位在液位計(jì)的中上部。
4.3 將油箱、集成塊以及各油口的表面擦拭干凈，以便觀察接口是否漏油。
4.4 打開壓力表開關(guān)，將卸荷溢流閥完全松開，然后點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)以確定轉(zhuǎn)向是否正確。（從尾部看順時(shí)針）
4.5開機(jī)前把溢流閥旋紐全部旋出。然后啟動(dòng)電機(jī)，空轉(zhuǎn)2-3分鐘，看油泵有無異常聲音。然后慢慢旋緊溢流閥受輪使系統(tǒng)壓力上升，并觀察壓力表讀數(shù)的變化以確定溢流閥與壓力表是否正常，后使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常工作壓力，并觀察壓力表指針是否來回?cái)[動(dòng)，擺動(dòng)輕微視為正常。然后按原理圖操作，使各油缸完成預(yù)期動(dòng)作。
4.6 若以上均無異常則本系統(tǒng)合格，可以投入使用。

用途、特點(diǎn)、適用范圍
1、用途
        自動(dòng)液壓張緊裝置根據(jù)我國煤礦,冶金等的特點(diǎn),吸收世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家的技術(shù),根據(jù)膠帶在啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下拉緊力相同而拉緊行程不同的需要,并根據(jù)不同的場所膠帶送料密度不同和同一場所送料量變化而確定合理的膠帶張力而設(shè)計(jì)的,該機(jī)特點(diǎn):(1)響應(yīng)快,膠帶啟動(dòng)時(shí),膠帶突然松弛伸長,該機(jī)能立即縮回油缸,及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長,對(duì)緊邊的沖擊小,從而使啟動(dòng)時(shí)平穩(wěn)可靠,避免斷帶事故發(fā)生;(2)張力調(diào)節(jié)范圍廣;(3)皮帶打滑時(shí)能自動(dòng)增高拉緊力等保護(hù)功能;(4)結(jié)構(gòu)緊湊,安裝空間小;(5)可與集控裝置相連,實(shí)現(xiàn)對(duì)該機(jī)的遠(yuǎn)距離集中控制,還可實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制.
 本設(shè)備為全液壓方式配卷揚(yáng)機(jī)式,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,操作簡單方便,是膠帶運(yùn)輸機(jī)的理想配套設(shè)備.
該設(shè)備由液壓泵站,拉緊油缸,蓄能站,電控制箱、卷揚(yáng)機(jī)及附件部分組成.拉緊油缸能過動(dòng)滑輪,鋼絲繩與拉緊小車相連.根據(jù)動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)和鋼絲繩的纏繞方式,有四種安裝方式,根據(jù)用戶實(shí)際情況,對(duì)照表選取.

適應(yīng)性強(qiáng)
該拉緊裝置現(xiàn)已系列化，適應(yīng)范圍較廣，設(shè)計(jì)拉緊小車大拉緊力為1250kN，大拉緊行程為36m，所以一般可滿足各種大型帶式輸送機(jī)對(duì)拉緊系統(tǒng)的要求。
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機(jī)的拉緊小車相連，所以可根據(jù)實(shí)際需要靈活地布置拉緊系統(tǒng)；當(dāng)采用機(jī)頭或中部拉緊時(shí)，拉緊油缸安裝在輸送機(jī)機(jī)身內(nèi)；當(dāng)采用機(jī)尾拉緊時(shí)，拉緊油缸既可以安裝在輸送機(jī)的尾部，也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機(jī)機(jī)身外側(cè)，因而給帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)提供了方便。

膠帶自動(dòng)液壓拉緊裝置設(shè)有自動(dòng)、手動(dòng)兩種工作模式。在自動(dòng)模式下，系統(tǒng)各元件的壓力整定值，從高壓到低壓依次為溢流閥1、溢流閥2、壓力繼電器YJl和YJ2。確保膠帶機(jī)正常運(yùn)行的拉緊力的范圍，上限由YJl設(shè)定，下限由YJ2設(shè)定。自動(dòng)模式下的工作過程：啟動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)油泵，系統(tǒng)壓力上升至YJl設(shè)定值，YJl向電控箱發(fā)信號(hào)，電控箱指令電機(jī)停止；由于液壓系統(tǒng)存在泄漏，壓力將逐漸下降，當(dāng)壓力降至YJ2整定值時(shí)，YJ2向電控箱發(fā)信號(hào)，電控箱指令電機(jī)重新啟動(dòng)運(yùn)行，使系統(tǒng)壓力增至YJl的整定值。由此可見，系統(tǒng)壓力始終穩(wěn)定在YJl和YJ2的整定值之間，從而保持膠帶張緊力處在”壓力正常”范圍。
當(dāng)自動(dòng)模式因故不能實(shí)現(xiàn)或系統(tǒng)需要檢修時(shí)，采用手動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，壓力繼電器不參與控制，須人工啟動(dòng)電機(jī)將壓力升至整定值上限并手動(dòng)停機(jī)。此時(shí)，關(guān)閉截止閥，除油缸和蓄能器外，系統(tǒng)中各控制閥、繼電器等部件均可進(jìn)行檢修。而同時(shí)，膠帶機(jī)也能夠照常運(yùn)行。經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，在密封良好的情況下，油缸張緊力可以24h保持在正常范圍內(nèi)。
從以析知道，不管處于自動(dòng)模式還是手動(dòng)模式，該張緊系統(tǒng)均能保證膠帶機(jī)有足夠的張緊力；而液壓的特性和系統(tǒng)中蓄能器的功用，也使得膠帶機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)，膠帶的伸長或收縮量都能夠迅速得到補(bǔ)償。
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